16日，记者从南平工业园区管委会获悉，今年以来，南平港“北粮南运”业务取得较好成效，玉米、小麦等大宗粮食运输突破3万吨，更好地顺应了交通运输业降碳减排的趋势，也为保障粮食安全、稳定市场供应作出积极贡献。
南平港是福建省重要内河港口，于2022年正式开港，2023年开始常态化运营。为让闽江“黄金水道”进一步释放“黄金效益”，推动闽江干流航运加速复兴，南平工业园区大力推进货物运输“散改集”，对大宗商品及散杂运输货物采用集装箱运输方式，进而减少货物集港时间，在提高物流运输效率的同时，降低物流企业运营成本。目前，南平工业园区已建设完成南平港配套设施——南平港智能云仓一期、大洲铁路专用线集装箱堆场等，基本形成以南平港为核心的“公铁水”多式联运物流发展框架。
“中谷物流高度重视闽江航运市场，南平港开港、闽江复航后，我们在南平港（洋坑码头）设立了还箱点，还与南平工业园区下属国资物流公司福建易鹿供应链管理有限公司携手合作，努力为南平地区产业发展构建安全、高效、绿色、便捷的多式联运物流服务网络。”中谷物流东南片区副总经理赵飞介绍。
截至目前，闽江干流集装箱班轮累计航行459航次，运输9470标箱，码头吞吐量已超过17.89万吨，粮食（小麦、玉米）、竹炭、石英砂、酸洗砂等集装箱货物运输需求稳步增长，“黄金水道”效能优势加速释放。（ 吴建琼 王政琳）
